居家好选择?15万雅安4.5级地震:级日系合资SUV看过来

在15万元这个家庭购车的主力价格区间,日系SUV的人气很高,多款车型都有不错的销量表现。 ...

舒适体感,让驾乘成为一种享受

接下来说说舒适性,今天做对比的三款车都是旗舰版本,可以更好地展示各自车型的最高“战斗力”。

逍客搭载了日产赖以成名的“大沙发”,3D体感真皮座椅,加上出色的绗缝技术,带来很好的包裹性和支撑性,可以有效降低久坐的疲劳感。同时,许多高档轻奢面料应用于驾驶舱内,多处柔软化处理进一步增加了逍客2.0L CVT旗舰版的舒适质感;D型多功能豪华真皮方向盘,平底的设计有效扩充腿部空间,对于高个子驾驶者来说很实用。

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并且,逍客是三款车中唯一在中央扶手箱后方设置2个空调出风口的车型,对于后排乘客来说,很贴心。

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缤智同样采用真皮座椅提升质感,后排座椅靠背角度实现2级可调,一定程度上弥补了轴距不足带来的劣势,不过想要“葛优躺”则略显不够。

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C-HR采用真皮加仿皮座椅,纹理性很好,乘坐感受与真皮座椅差别不大。后排座椅没有中央扶手,杯架则移至车门处,从后排座椅实际宽度来看,坐三个人会有一定的拥挤感。

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在照顾驾驶者方面,三款车都配备了4向调节方向盘,逍客突出的是主驾驶座椅可以6向电动调节,主副驾驶座椅同时具备电加热功能;缤智和C-HR的前排座椅只能手动调节,并且没有加热功能。

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C-HR的可取之处是副驾驶座椅可以进行高低调节,算是应对低车身做出了积极的改进。

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逍客配备了EYE-MAX通览式全景天窗,采光面积达到0.83m2;缤智的全景天窗面积大约为0.56m2,可开启部分为0.27m2;C-HR的采光面积大约为0.23m2。可以看出,逍客的全景天窗优势明显,对于前后排乘客来说,采光和视野都很好,C-HR对于后排乘客有一定的压迫感。

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